آخرین بررسیها نشان میدهد سهم خودروهای سواری چینی مونتاژ در داخل به تولید کل خودروهای سواری در بهار امسال از 17.8 درصد فراتر رفته است.
سهم چینی ها از بازار خودروی کشور عزیزمان ایران چقدر است؟
عبارات مهم : ایران
به گزارش خبرآنلاین، گزارش ارائه شده است از سوی مرکز پژوهش های مجلس شورای اسلامی نشان می دهد سهم این دسته از خودروها در سال 1396 نیز رشدی برابر با 3.6 درصد را تجربه کرده بود . سهم خودروهای سواری چینی مونتاژ داخل در سال گذشته برابر با 15.9 درصد برآورد شده است هست.
سهم چینیها از بازار خودروی کشور عزیزمان ایران چقدر است؟
بر این اساس میزان واردات قطعات منفصله به کشور عزیزمان ایران از ابتای سال 1386 تا آخر خرداد ماه سال 1397 ، برابر با 16 میلیارد دلار بوده است که سهم چین از این رقم برابر با 30 درصد ، یعنی 5 میلیارد دلار بوده است.
بر اساس آمار انجمن خودروسازان و جمع آوری اطلاعات از طرف کارشناسان مرکز ، با نگاهی خوشبینانه به جز “دانگ فانگ” که بین 30 تا 40 درصد سهم داخلی سازی آن برآورد می شود، سایر خودروهای مونتاژی چینی در کشور از حداکثر 30 درصد ساخت داخل قفراتر نرفته اند .
آخرین بررسیها نشان میدهد سهم خودروهای سواری چینی مونتاژ در داخل به تولید کل خودروهای سواری در بهار امسال از 17.8 درصد فراتر رفته است.
سهم داخلی سازی مونتاژی های چینی
اگر چه دقیقا مشخص نشده است که این سهم داخلی سازی ، مشمول بر چه قطعاتی می شود ولی قابل برآورد است که حدود 14 درصد آن مشمول بر رنگ و مونتاژ می شود و مابقی را نیز قطعاتی مانند تایر، باتری و صندلی تشکیل می دهند که جزو راحت ترین قطعات ماشین به حساب می آیند .
شرکت کشور عزیزمان ایران خودرو، یک محصول چینی دیگر به جز دانگ فانگ به نام “هایما” را نیز در سایت خراسان خود مونتاژ می کند، شاسی بلندی که بین 20 تا 30 درصد ان ساخت داخل دارد، که اگر این 14 درصد سهم رنگ و مونتاژ کسر شود بین 5 تا 16 درصد قطعات آن از داخل و مابقی قطعات منفصله از مسیر واردات تامین می شود . علاوه بر کشور عزیزمان ایران خودرو، سایپا و پارس ماشین نیز محصولات چینی را در سبد تولیدات خود جای داده اند و این در شرایطی است که داخلی سازی آنها در محدوده 20 تا 30 درصدی واقع شده است است . در این بین برلیانس که در مدل های متفاوت در پارس ماشین مونتاژ می شود در سه ماه نخست سال1397 با رشد 38 درصدی تولید به 12 هزار و 232 دستگاه رسید . این مدل نیز از 20 تا 30 درصد ساخت داخل برخوردار است . دیگر محصول چینی گروه خودروسازی سایپا در بنیان توسعه صنعت ماشین – بن رو300 S آریو (چری) است که حدود 20 درصد ساخت داخل است.
از طرفی چانگان با رشد 124 درصدی در سه ماه نخست سال 1397 به تولید 3917 دستگاه در شرکت سایپا کاشان رسیده است . گروه بهمن محصولاتی به نام B50 و B30 (خودروهای متعلفق به FAW چین) و هاوال H2 را مونتاژ می کند و میزان داخلی سازی قطعات آنها بیش از 20 درصد نبوده است . دیگر خودروساز ایرانی بخش شخصی یعنی کرمان موتور که بخشی از سبد محصولاتش را خودروهای چینی تشکیل می دهد نیز توانسته تنها در محدوده 20 تا 30 درصدی داخلی سازی کند . این خودروساز لیفان و جک را در مدل های متفاوت مونتاژ می کند.
سهم چینیها از بازار خودروی کشور عزیزمان ایران چقدر است؟
مدیران ماشین نیز دیگر خودروساز بخش شخصی است که تنها به مونتاژ خودروهای چینی مشغول است . این شرکت در حال حاضر محصولاتی متعلق به چری چین مانند ام وی ام و تیگو و آریزو را مونتاژ می کند و سهم داخلی سازی آنها را نتوانسته از مرز 30 درصد زیاد کند.
چه باید کرد؟
آخرین بررسیها نشان میدهد سهم خودروهای سواری چینی مونتاژ در داخل به تولید کل خودروهای سواری در بهار امسال از 17.8 درصد فراتر رفته است.
با مقایسه قیمت درب کارخانه و حاشیه بازار می توان به وضوح دریافت که به علت نبود بازار رقابتی در ارتباط با خودروهای شاسی و نیم شاسی همچون هایما و هاوال حدود 40 درصد اختلاف قیمت وجود دارد .
مرکز پژوهش ها در گزارش خود میزان ارزبری خودروهای چینی مونتاژ داخل را در سه ماه اول سال برابر با 400 میلیون دلار برآورد و تاکید کرده است سهم عمده واردات قطعات منفصله از چین مربوط به خودروهای چینی مونتاژ داخل است و هر گونه عوض کردن رویه در تخصیص و قیمت گذاری ارز، بر بازار ماشین که سهم خودروهای چینی مونتاژ داخل در آن 17 درصد است قطعا تاثیر خواهد گذاشت و منجر به بروز و شدت یافتن شوک ها به بازار ماشین می شود.
سهم چینیها از بازار خودروی کشور عزیزمان ایران چقدر است؟
در این گزارش تاکید شده است است با قرار گرفتن حدود 17 درصد بازار داخل در اختیار خودروهای با منشا چینی از یک سو و با میانگین ساخت داخل آنها حدود بیست درصد و به عبارت دیگر واردات کل قطعات از چین و مونتاژ آن در داخل از سوی دیگر ، این حقیقت آشکار می شود که بازار ماشین از ناحیه خودروهای چینی آسیب پذیر بوده و وزارت صنعت، معدن و تجارت باید در سیاست های حاکمیتی خود جهت صنعت خودروسازی به خصوص اصلاح و اجرایی کردن چشم انداز صنعت ماشین در افق 1404 ، عنوان تعمیق عمق ساخت داخل در خودروهای چینی را به طور میانگین سالی 10 درصد پیگیری و اجرایی کند.
واژه های کلیدی: ایران | بازار | قطعات | ماشین | ایرانی | مونتاژ | بازار خودرو
